Kultivirali smo zastoje na ljubljanskih cestah, razloge za gnečo in ukrepe, ki jih za njeno zmanjšanje uvajajo oblasti. Ljubljanski župan Zoran Janković je krivdo za zastoje zvalil na neodgovorne voznike, ki v križišča silijo kljub temu, da so že polna. Zato se je s policijo, redarji in Ljubljanskim potniškim prometom dogovoril o nadzoru najbolj obremenjenih križišč. Policija in redarji morajo po potrebi usmerjati promet ali kaznovati prekrškarje, vozniki avtobusov pa morajo, preden gredo v križišče, počakati, da se to dovolj izprazni.

Razlog za zastoje je po mnenju Jankovića torej v tem, da vozniki ne upoštevajo pravil, in dejstvo, da je na cestah več avtomobilov. A razlogi za vse bolj polne ceste in gnečo so veliko širši: od širjenja avtocestnega obroča okoli prestolnice, zaradi česar lahko v mesto naenkrat pride večje število avtomobilov, do stihijskega grajena nakupovalnih središč in stanovanjskih blokov, ki dodatno obremenjujejo cestne povezave. Tudi v zasebnem sklopu Potniškega centra Ljubljana, nove železniške in avtobusne postaje, bodo navsezadnje objekti, ki bodo prispevali k dodatni koncentraciji prometa okoli postaje.

Govorili smo z občankami in občani, direktorjem Ljubljanskega potniškega prometa Petrom Horvatom in Marjeto Benčina, strokovno sodelavko društva Focus.

Foto: GK