Konflikt MOL s prebivalci Štepanjskega naselja glede zaračunavanja parkiranja in sankcioniranja ilegalnega parkiranja avtomobilov v naselju je potrebnen premisleka zunaj okvirjev, ki jih je zastavil župan Janković in niso skladni z oktobra lani sprejeto Celostno prometno strategijo MOL: Sedanja artikulacija konflikta kaže na način vladovanja, ki ni sposoben nasloviti avto-normativnosti kot nezavedne predpostavke oz. paradigme, ki determinira pričakovanja in ravnanja prebivalcev kot prometnih udeležencev. Sprememba prometnih navad in potovalnih načinov namesto vladovanja v stilu "mesto, to sem jaz" zahteva dialoški in vključujoč pristop kot pogoj, da se lahko enakovredno upošteva tudi možnosti zunaj hegemonskega okvirja. V tem primeru bi se v primeru Štepanjskega naselja ne prepirali o tem kdo je lastnik površin, kdo ima pravico odvoza nelegalno parkiranih avtomobilov, izstavljanja kazni za prekrške in postavljanja zapornic, temveč bi se poleg tega, kako v sodelovanju zagotoviti minimalno potrebno število parkirnih mest za avtomobile pogovarjali tudi o tem, kako zagotoviti dovolj zmogljive, varne in udobne kolesarnice in kako odpraviti nekaj za kolesarje in pešce kritičnih mest, ki onemogočajo bolj varen dostop do mestnega središča in nakupovalnih centrov.